Ich bin dir sehr dankbar für das Angebot Christian, ich werde schaun was sich da machen lässt. Jetzt in ich erstmal gespannt wie ein Flitzebogen auf die Ankunft meines "Päckchens".

hi
nur so ne frage : wie alt muss man sein um an so einen lehrgang teilnehmen zu dürfen wieviel kostet das und muss man irgendwelche vorkenntnisse mit bringen ?!
mfg
saqib sultan temuri

Zitat:

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Original geschrieben von meanmachine
hi
nur so ne frage : wie alt muss man sein um an so einen lehrgang teilnehmen zu dürfen wieviel kostet das und muss man irgendwelche vorkenntnisse mit bringen ?!
mfg
saqib sultan temuri

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siehe hier :

http://www.raketenmodellbau.org/showthread.php?threadid=4491

So, da es kein echter Baubericht ist, und hier auch danach gefragt wurde, ein Zwischenstand meiner T2-Rakete, deren Lackierung ich inzwischen noch einmal von vorn begonnen habe.

Was noch fehlt:

- Lackierung der Motor- und Flossensektion sowie der Spitze (auch praktischen Erwägungen leuchtrot).
- Befestigung der Avionik im Kuppler sowie des Kupplers in silbernen Mittelrohr
- Zugangsklappe im Mittelrohr für die Avionik
- Klemmen auf der Oberseite der Avionik zum Anschluss der Ausstoßladungen
- Einbau des Fallschirms

Das Startgewicht wird etwas unter 1500 Gramm liegen, mit dem Stirnröhrenbrenner also laut Rocksim okay.





Folgende Datei wurde angehängt:

Das Avionikmodul:

Folgende Datei wurde angehängt:

... und das ganze eingebaut in den Kuppler:

Folgende Datei wurde angehängt:

Hi Christian,

das Modell ist ja schon gut bekannt in DL, und wird auch von einigen Kollegen sehr gerne geflogen. Der Einbau der Elektronik ist auch sehr elegant gelöst, sind doch die Platinen von Andreas H. gelle ? Was ich überlegen würde ob es zwingend erforderlich ist noch eine zusätzliche Klappe für's scharfmachen einzubauen. Vielleicht kannst Du es über einen "remove before flight Schalter lösen.

Ach ja, und noch was. Pass bitte mit dem Gewicht auf, ich habe es heute schon in einem anderen Thread erwähnt. 1.500gr. sollten die Obergrenze für den BC125 sein.

ciao
Oliver

Zitat:

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Original geschrieben von oliver
Der Einbau der Elektronik ist auch sehr elegant gelöst, sind doch die Platinen von Andreas H. gelle ? Was ich überlegen würde ob es zwingend erforderlich ist noch eine zusätzliche Klappe für's scharfmachen einzubauen. Vielleicht kannst Du es über einen "remove before flight Schalter lösen.

Ach ja, und noch was. Pass bitte mit dem Gewicht auf, ich habe es heute schon in einem anderen Thread erwähnt. 1.500gr. sollten die Obergrenze für den BC125 sein.

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Ja, das sind die Platinen von Andreas. Habe jeweils drei Stück gebaut, wobei die D-Mags alle prima funktionieren, während die Timer allesamt Macken haben. Ich habe jedoch noch keinerlei "Debugging" begonnen, also kriege ich das schon zum Laufen.

Das mit dem RBF-Schalter hatte ich zunächst auch überlegt, mich aber aus Sicherheitsgründen dagegen entschieden. Es geht nicht einmal um den Start, sondern um das Entschärfen nach der Landung. Niemand weiß, ob beide Ladungen losgegangen sind, und für einen Amateur ist die Prozedur eines RBF-Schalters noch weniger durchschaubar als eine Avionikklappe mit entsprechenden Warnhinweisen. Über die Konstruktion der Avionikbay habe ich die auftretenden Beschleunigungs- und Bremskräfte vom Kuppler abgeleitet, so dass die Klappe keine Schwächung der Statik darstellt.

Gewichtsmäßig bleibe ich auf jeden Fall unter 1500 Gramm. Ich gehe aber gern ans Limit, weil ich kein Fan großer Flughöhen bin (viel gucken, wenig laufen). Außerdem starte ich das Teil mit einer 2-Meter-Rail, da hat die Rakete am Ende gut 18 m/s.