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Oli4
Überflieger Registriert seit: Sep 2000 Wohnort: Fulda Verein: AGM e.V., TRA #9082 L2 Beiträge: 1598 Status: Offline |
Beitrag 39823
, Cesaroni NEWS!
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 25. November 2003 um 16:08]
Moin,
das kam eben auf meine Anfrage bei Pro38 rein: ---schnipp--- Hi Oliver, All Pro38, 54, 75, 98 and 150 motors are in the CE process and should be done before year end. 38 through 98 are DOT 1.4C UN0351. 150 is 1.3C due to it's size. Anthony J. Cesaroni President/CEO Cesaroni Technology/Cesaroni Aerospace http://www.cesaronitech.com/ (905) 887-2370 x222 Toronto (410) 571-8292 Annapolis ---schnipp--- Das lässt doch hoffen, dass das Sortiment in Zukunft doch etwas abwechslungsreicher wird. Auf meiner Website wirds im Bereich News dann weiteres zu lesen geben - ich bleibe drann! cheers, Oli4 
AGM e.V., TRA #9082 L2 http://www.t-rocketry.de - "Speak low, speak slow and don´t talk too much." - John Wayne |
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-sebA-
SP-Schnüffler Registriert seit: Aug 2003 Wohnort: Verein: - Beiträge: 530 Status: Offline |
Beitrag 39824
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25. November 2003 um 16:16]
Herzlichen Glückwunsch an alle T2'ler...
(ich will auch auch auch! )
Gruß, Sebastian |
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Oliver Arend
Administrator
Registriert seit: Aug 2000 Wohnort: Great Falls, VA, USA Verein: RMV/Solaris/AGM/TRA L1/TCV/MDRA/NOVAAR Beiträge: 8331 Status: Offline |
Beitrag 43088
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26. Januar 2004 um 00:40]
Das ist der aktuellste Fred den ich zum Thema gefunden hab...
Frank hat eben gerade im aktuellsten Rebel Newsletter geschrieben: "Besides the kits we are working very hard on getting the whole Cesaroni Pro 38-54-75-98 line available from the Netherlands this year. The CE certification is in its final stages and we are working on getting everything in place for shipping and storage, we are in contact with Cesaroni about this every week on the moment". Schauen wir mal wieviel diesmal da dran ist. Oliver |
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Oliver Arend
Administrator
Registriert seit: Aug 2000 Wohnort: Great Falls, VA, USA Verein: RMV/Solaris/AGM/TRA L1/TCV/MDRA/NOVAAR Beiträge: 8331 Status: Offline |
Beitrag 44074
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23. Februar 2004 um 00:13]
Neuer Rebel-Newsletter:
Innerhalb weniger Wochen sollte es UN-Nummern geben (gibts die nicht sowieso schon?), so dass Vertrieb und Lagerung in der EU möglich sein werden. Allerdings fehlt noch die CE-Zulassung, die die Verwendung der Motoren ermöglicht, ein Zeitrahmen wurde nicht angegeben. Danach wird Rebel innerhalb der EU die zugel. Cesaroni-Motoren vertreiben können. Bin mal gespannt wann das sein wird, vielleicht noch vor den BC-Tagen? Oliver |
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Oliver Arend
Administrator
Registriert seit: Aug 2000 Wohnort: Great Falls, VA, USA Verein: RMV/Solaris/AGM/TRA L1/TCV/MDRA/NOVAAR Beiträge: 8331 Status: Offline |
Beitrag 60945
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15. November 2004 um 22:13]
Wenigstens konsistent war Frank in seinen Ankündigungen in den letzten beiden Monaten. Im Newsletter für Oktober sollte der Zulassungsprozess in zwei Monaten, jetzt nur noch in einem Monat abgeschlossen sein. Allerdings sind wohl jetzt schon nur wenige Händler zu finden (oder keine), die die Motoren verschicken dürfen. Deshalb wird es Pro-X möglicherweise nur auf Flugtagen geben, wo Rebel vor Ort ist.
Bleiben Sie dran! Oliver |
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Juerg
SP-Schnüffler Registriert seit: Jan 2001 Wohnort: 8102 Oberengstringen, CH Verein: ARGOS Beiträge: 951 Status: Offline |
Beitrag 60949
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16. November 2004 um 00:20]
Zitat: Das darf gar niemand, aufgrund der Art des Gutes (Explosiv 1.4C oder 1.3C). Sowas darf nur per Gefahrguttransport verschickt werden und fällt somit für den Endkunden ausser Betracht. Gruss Jürg |
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Hendrik
Senior Pyronaut
Registriert seit: Sep 2000 Wohnort: Köln Verein: SOLARIS-RMB e.V., DGLR e.V., Aero Club Rheidt e.V. Beiträge: 2941 Status: Offline |
Beitrag 60965
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16. November 2004 um 09:57]
Zitat: Hallo Jürg, eine so scharfe Endzeitstimmung habe ich dabei nicht, denn "Deine" ATs dürfen ebenfalls nicht per Post verschickt werden, werden jedoch vom Endkunden selbst in Deutschland mittlerweile auf jedem Flugtag mit BAM-Ausnahme geflogen. Nun denn, Frank schrieb, dass alles Papierwerk die CE-Zulassung betreffend verabschiedet sei. Wenn die ProX-Linie nun die CE-Zulassung haben sollte, dann ...dürfen sie zwar ebenfalls nicht per Post verschickt werden, werden jedoch mit Sicherheit, wie die ATs, vom Endkunden auf Flugtagen in Deutschland ohne BAM-Ausnahme geflogen werden. Der Weg der Cesaroni-Motoren zum Endkunden wird der gleiche sein wie der bei den ATs, zumindest ist dies meine Vision! Viele Grüße, Hendrik SOL-2 Die Wissenschaft hat keine moralische Dimension. Sie ist wie ein Messer. Wenn man es einem Chirurgen und einem Mörder gibt, gebraucht es jeder auf seine Weise. Wernher von Braun (1912 - 1977), deutsch-US-amerikanischer Raketenforscher http://solaris.raketenmodellbau.org Solaris-RMBder Verein fürs Forum. |
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Reinhard
Überflieger Registriert seit: Sep 2003 Wohnort: Österreich Verein: TRA #10691, AGM Beiträge: 1186 Status: Offline |
Beitrag 60972
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16. November 2004 um 12:33]
Entschuldigt bitte das OT, aber wie lässt sich in diesem Zusammenhang die Aussage auf der Homepage von Sierrafoxhobbies verstehen?
Zitat: Bedeutet das (beispielsweise) 50€ für die Motoren und 500€ für die Spedition? Reinhard |
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Juerg
SP-Schnüffler Registriert seit: Jan 2001 Wohnort: 8102 Oberengstringen, CH Verein: ARGOS Beiträge: 951 Status: Offline |
Beitrag 60988
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16. November 2004 um 14:57]
Zitat: ...was mit meiner Aussage wenig zu tun hat, oder? Die Frage war konkret nach "Versand" und nur darauf habe ich eine Antwort gegeben. Soweit das mich betrifft, so fliegt keiner dieser Endkunden mit Treibsätzen die ihm von mir oder mit meiner Billigung zugeschickt worden sind, das weist auch Du! Uebrigens sind das nicht MEINE AT's, sondern wennschon Gary's, und für AT's gilt genau das gleiche wie für alle anderen Produkte. Müssen diese impliziten Unterstellungen und Sticheleien immer sein, geht es wirklich nicht, einfach auf der Sach-Ebene zu bleiben? Wer grosse Treibsätze anders als via Gefahrguttransport verschickt macht sich strafbar, wie die Situation bei kleineren Kalibern ist kann ich nicht abschliessend beantworten. Dazu wissen andere mehr. Das sind die nackten Fakten. Die einzige saubere Lösung für die Treibsatzversorgung ist entweder sie selber abholen zu gehen oder aber sie auf dem Flugplatz zu beziehen. |
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MikeHB
Lounge-Control-Officer
Registriert seit: Jun 2002 Wohnort: Bremen Verein: AGM e.V. Beiträge: 2563 Status: Offline |
Beitrag 60991
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16. November 2004 um 15:53]
Dazu mal als Ergänzung: Der einzige in D-Land zugelassene "Pakettransporteur" für unsere Art Gefahrgut ist die Firma TNT. (passender Name, was?) Die haben noch die Lizens dafür.
VG Michael "Clustern? Find' ich Clusse!" (Von mir) |
