Hi,

ich habe mal die Liste von Modellen gelesen die da in der Halle geflogen werden dürfen, Raketen waren nicht dabei.
Ich hglaube das man das Prinzip des Cargolifters aber weiter verfolgen sollte, nicht etwa um die ganze Welt, sondern nur da wo es hackt, sprich Hersteller bis Hafen, Hafen bis Kunde.
Wo ich eigentlich nur so ein Problem sehe ist der Kran der das ganze herablassen soll. Wie wird da die Windbewegung ausgeglichen?

Gruß

Neil

Der Insolvenzverwalter von Cargolifter wird sicherlich dieses Sponsoring schnell beenden und Miete für die Halle nehmen! Dann hat der DAeC ein Problem ...

Ein weiterer Karrierewechsel steht an. Ich habe heute von Daimler-Chrysler Bescheid bekommen, dass ich am 19.8. dort ein Grundpraktikum für mein Luft- und Raumfahrttechnik-Studium beginnen kann (die haben zwar lange gebraucht, aber so habe ich wenigstens ein Praktikum).

Damit muss ich leider meine Teilnahme am SMRT absagen, da ich sonst an dem Wochenende gleichzeitig umziehen und Raketen fliegen fahren müsste, und das an anderen Enden der Republik... Der Flugtag in Günterode wird wie geplant stattfinden.

Vielleicht schaue ich am Wochenende des 3. August schonmal in Stuttgart vorbei. Bekannte besuchen, HGV Sommerfest und auch die Uni und das Wohnheim.

Oliver

PS: Wenigstens hab ich jetzt eine Ausrede, dass ich die Comanche-4 nicht fertig bekomme, weil man die in Günterode sowieso nicht so hoch fliegen kann... sorry, Oli4, vielleicht zum ALRS?