Zitat:

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Dann hatte ich das echt ein wenig missverstanden, es erscheint mir aber auch ganz logisch schliesslich ist ja auch einiges an härtendem leber dabei...

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Leber?

ja, viel frische Leber! Damit das Fell auch schön glänzt und die Nase weiterhin feucht bleibt!

Allerdings ist eine "harte Leber" nicht so nett

Zitat:

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Original geschrieben von bobito
ja, viel frische Leber! Damit das Fell auch schön glänzt und die Nase weiterhin feucht bleibt!

Allerdings ist eine "harte Leber" nicht so nett

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Ich dachte immer, dass das das erstrebenswerte ist:

Meine Leber ist zwar nicht sehr gross - aber dafuer knallhart!

Gruss Johannes

PS: Hab ich jetzt ´Ironie´und ´/Ironie´vergessen?

Dass die Leber eigentlich Kleber sein sollte, brauch ich ja nicht zu erwähnen, tu´s aber trotzdem ...

Achim

Ich greife nochmals auf:

Ich kann mir nicht vorstellen, wie käuflich zu erwerbende Bausätze knapp 2m messen können und nur 160g wiegen...


In der Tat!! Darauf bin ich auch schon gestoßen!

Meine NORIS Modelle sind alle fast doppelt so schwer wie im Katalog angegeben:

Blitz Soll 57g Ist: 79g
Falke: Soll 52g (!!!) Ist: 89g
Donner5: Soll 160g Ist: 210g

Alle Angaben ohne Motor aber mit Bergungsssytem und Watte.

Jetzt soll man denken, Guido lackiert die Modelle mehrfarbig und das tut er viel zu dick!!!!!

Aber:
Meine Big Betty von Quest: Soll 71g Ist: 73g!
Meine Big Rage Soll: 102g Ist: 108g

Ich denke, einige Hersteller geben viel zu niedrige Gewichte an!!

Ja Guido, das kann ich bestätigen, die Gewichte bei Noris sind teilweise viel zu niedrig angegeben. Ich habe immer höhere Gewichte ermittelt, selbst unlackiert.

Andreas

Hi Achim !!!
Mein Ziel ist es möglichst große und damit weit sichtbare Modelle zu bauen.Da ich keinen T2-Schein habe fliege ich nurB-,C- und D-Motoren von SF.Meine Eigenkonstruktion "FCK",Durchmesser 4cm(4 Rohre je 46 cm,Spitze 6 cm,beides von Klima) Länge=190 cm,wiegt (4 Rohre 104,Spitze 13,Motorhalter 10, 3 Hohlverbinder 8, 2 Fallschirme 12, Trenn- und Haltering 2, 4 kleine Leitwerke 8, Lack,leber,Aufleber,Schnur und Gummi 24 gr)=181 Gramm.Die FCK ist gut sichtbar und hätte nach bisher 4 Starts sogar noch schwerer sein dürfen(D-Motor).
Für C-Motoren baute ich 2 Modelle mit je 2 Rohren(Durchmesser 4 cm,Länge 46 cm) von Klima;L=98 cm."Fledermaus"mit 4 Leitwerken 101 gr und "Banane" (3 Leitwerke) 96 gr,je Kopftrenner.Es sieht toll aus,wenn diese ganz "behäbig" aufsteigen um dann wie in Zeitlupe umzukehren bevor die Ausstoßladung kommt.
Ideal fliegen meine Modelle"Kai" 95 gr und"Punkte" 91 gr mit je 1,5 oben genannter Rohren,l ca 75 cm.
Wichtig für gute Sichtbarkeit ist die richtige Farbwahl:schwarz ,rot oder orange erkennt man besonders gut.

> Allerdings ist eine "harte Leber" nicht so nett

Nachdem die Studentinnen (!), die mich gestern übungshalber nochmal untersuchen durften, gehört hatten, dass ich beim Bund war/bin, wollten die mir glatt eine leicht vergrößerte Leber attestieren! (man konnte sie aber wohl recht gut ertasten)

Ansonsten würde ich sagen, dass auch die labbrigen Colaflaschen einiges überstehen dürften, wenn der Nosecone beim Ausstoß nur leichtgängig genug ist.

Oliver